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《Fxstreet》報導,美國聯準會 (Fed) 波士頓分行總裁 Eric Rosengren 週一 (9 日) 在一場商會演講中表示,有鑑於美國經濟持續向好,並且考量到當前通膨升溫的風險,認同 Fed 在 2017 年內升息 3 碼的預估。

Rosengren 指出,他支持 Fed 在未來一年內加速進行升息,以防止美國經濟出現過熱、通膨暴衝,而更令市場震撼的是,Rosengren 認為 Fed 應該開始著手縮減資產負債表,向市場進行實質性的流動性緊縮。

Rosengren 過去長久以來是 Fed 官員中,相當擁護低利率寬鬆政策的鴿派官員,而 Rosengren 的倒戈,似乎也暗示著 Fed 內部的鴿派陣營,漸漸開始向支持緊縮的鷹派靠近。

Fed 資產負債表規模暴增五倍!
自 2007、2008 年金融海嘯爆發以來,在美國房貸巨擘新世紀金融公司、華爾街大投行貝爾斯登、雷曼兄弟相繼倒閉之後,Fed 即推出了眾所周知的 QE 量化寬鬆政策 (印鈔),進入次級市場進行購債,並同時將基準利率 (FFR) 降至 0%,同步向金融系統釋放出穩定的低融資成本,以史無前例的力道,支撐住美國金融市場花蓮縣秀林鄉語音聊天

在 Fed 的 QE 政策之下,統計美國 Fed 至 2014 年十月宣布正式終止 QE3 計劃止,Fed 資產負債表一路自 2007 年八月份的 8702.61 億美元,一路激升至最新的 4.4 兆美元,Fed 的資產負債表暴增了 5 倍之多。

而經過 Fed「印鈔」所釋出的這些市場流動性,便在過去十年間迅速地進入了美國房地產、美股、美債等金融資產,也直接地創造了美股這波史上最長牛市。

美國聯準會 (Fed) 資產負債表規模圖片來源:Fed
鑒於當前美國經濟數據持續向好,失業率仍在 4.7% 的歷史低檔區,同時美股道瓊指數亦正逼近 2 萬點的整數大關,Fed 波士頓分行總裁 Eric Rosengren 對此認為,Fed 雖已開始進行升息高雄市梓官區公仔跳蛋循環,但 Fed 或可以開始考慮進一步縮減資產負債表,實質性地向市場進行「收水」。

縮減資產負債表意味著 Fed 將開始出脫過去數年累積購入的美國公債,以回收市場內的投機性資金,根據財新智庫旗下之研究機構莫尼塔估計,Fed 如開始縮減資產負債表,美房地產市場、美股市場、美國經濟等估將會首當其衝。

Fed 真能「縮表」嗎?
而 Fed 近年來是否有能力進行「縮表」的疑問,已經討論了相當多年,Fed 亞特蘭大分行總裁 Dennis Lockhart 就曾在 2016 年八月份時表示,雖然理想認為 Fed 最終將能夠縮減手上的公債持有量,但是現在 Fed 內部已有越來越多的官員認為,或許 Fed 將需要開始學習與高漲的資產負債表共存。

此前 2016 年四月份時,瑞士信貸 (Credit Suisse) 分析師 Zoltan Pozsar 亦曾在一份研究報告內表示,Fed 在未來恐怕進行「縮表」,向市場實質性地回收過去 QE 期間所釋出的流動性。

Zoltan Pozsar 解釋,Fed 之所以無法「縮表」的原因,主要是受限於巴塞爾協定內對於銀行業的短期流動性能力:流動性覆蓋比率 (Liquidity Coverage Ratio, LCR) 之規範。

Zoltan Pozsar 進一步表示,再加上已於 2016 年 10 月 14 日生效的美國貨幣市場新規,規定美國銀行業的同業存款,不得計入銀行業高品質流動性資產 (HQLA) 之內,意味著銀行業如要達到 LCR 之要求,將需要提列其他的資本準備金,而 Fed 又必須維持金融系統內的流動性穩定,這些因素就對 Fed 的「縮表」能力產生了極大限制。

旺報【特派員梁新北市樹林區威而柔雅雯、記者梁世煌╱上海─台北報導】

復興航空無預警宣布解散停飛,台商、台幹春節返台機票已爆發搶購潮,即使一票暴漲4千元人民幣,仍一票難求、票價持續看漲。上海台協會長李政宏表示,春節返台機票一直都是一位難求,預估今年包機機會不多,就算爭取加班紅眼班機,也要讓台商都能回家過年。

不過,對於台商的憂心,陸委會副主任委員兼發言人邱垂正24日表示,交通部已協調各航空公司重新分配航權,復興航空宣布解散不致影響兩岸航線及春節加班機的營運。

今年照樣有加班機

興航目前在大陸的每周航點有13個、25條航線,一旦停飛,在旺季滿檔時,可能波及近60個航班。李政宏表示,春節返台機票通常由兩岸民航、海基海協或小兩會協調,大家都已有約定成俗的默契和基礎,相信小兩會會把這件事妥善處理,國台辦和台協等也都會努力。這十幾年來,還沒聽說有台商買不到機票回不去的,今年應該還是會有加班機。

上海台協常務副會長胡興中則表示,復興航空每周從台灣到大陸的班次很多,尤其還有晚班機,幫台商解決很多問題;去年上海台商就是搭復興航空的包機回家,今年無預警停飛,大家都很擔心過年搶不到票,希望在過年後前一周能有包機讓台商有更多的機會回家。

新政府難提供幫助

胡興中表示,每年的回台包機都要在最後一個月才能確定,而每年春節前也都會造成搶票,520後政府比較沒辦法直接提供幫助,因臺中市后里區跳蛋為相關事務需兩岸政府協調,但台商仍希望能像往年一樣能開放多一點航班。

胡興中表示,希望中華航空和長榮航空在這個時候多體諒台商,更希望兩岸政府都能多給台商一點方便,用比較低的價錢,讓較困難的台商都可回去過一個好年。

台企聯發言人葉惠德則表示,以往機位不夠都由兩會協商加班機,現在也正在擔心這件事,希望今年春節加班機還是能進行,他呼籲兩岸政府應盡可能促成春節加班機。

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